這股小摺瘋從去年至今依然高燒不退，中價位最熱門的選擇就屬KHS功學社與DAHON達鋐了，
這兩個品牌各有優缺點，例如KHS T3有前三大盤27速，踩踏較輕快屬於運動取向，但摺疊功能性就不擅長了，
而DAHON摺疊性極佳，摺疊體積小又平整，加上車架較大適合高個騎乘
原本訂的的KHS T3B依然無到貨的訊息，去京華城城市綠洲又不小心喵到了DAHON VP16，而且還可刷卡分六期，
就轉戰DAHON了
她可以說是較低價VD7的昇級版，加了前雙大盤7速變成16速、變速器與輪組等級提升、前後輪有快拆、打氣筒座管..等，
外觀最大的差別是VP16的座管與手把、立管、輪圈都黑化了，
而VD7是銀色的，不過VP16定價貴了1萬元。整體騎乘感覺非常的讚，無論外觀與速度都很棒
摺疊後的樣子，7005鋁合金車架，11.3kg，輪子20吋，16速變速 
從上方角度看，因車把能收在兩輪之間，摺疊寬度相當小而平整，而且有DAHON專利磁鐵可固定兩輪
DAHON VP16最大的特色，FSA 55/44T大盤，因為是特殊齒比，所以大盤護蓋很難找
雖然掛55齒前大盤平路可跑相當快，但爬山時怕44齒不夠小，改天試試超陡坡看看，不行的話再考慮改成53/39T大盤
Shimano Tiagra 後變，8速 11-32T飛輪，換檔相當明確
另外裝的Tranz X鯨豚造型牛角，握感很棒又好看，爬坡時好用
車身烤漆及摺疊盒
SCHWALBE MARATHON RACER 20x1.5 反光防刺馬拉松胎，
另外下坡時因長時間煞車可能會使輪圈的鋼絲切削孔過熱而穿刺內胎導致爆胎，所以購買時最好請店員在內胎與輪圈間加裝高壓襯帶
Microshift 台灣微轉的後變速把手，左撥把是高速檔(變小輪)，右撥把是低速檔(變大輪)可用力撥一次跳4.5檔
DAHON特殊的打氣筒座管，不用另外買隨身打氣筒了
聽說原廠煞車皮非常爛，所以當場就換了
DAHON的Mark
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